最近新聞不斷報道出來小黃車損壞嚴(yán)重，有的人甚至將小黃車占為己有，給它改頭換面，重新包裝。但指紋識別FPC小編所知，鮮有摩拜單車被損壞丟失的新聞。

  摩拜單車的創(chuàng)始人考慮的很周到，也進行了大量的市場調(diào)查，而摩拜的設(shè)計理念就是：這個社會很復(fù)雜，我要做一款不容易被破壞的自行車，哪怕為此付出高昂的制造成本。

為什么摩拜單車沒人偷呢？

用戶體驗度高

  摩拜單車致力于為用戶打造的一款單車，時時刻刻考慮到用戶的體驗，采用了堅固的車架，可以保障用戶的安全，不僅如此，就連車身的比例都考慮到用戶的舒適騎行，這一點是其他單車無法比擬的。

設(shè)計獨特

  摩拜單車的設(shè)計是很獨特的，一開始的ofo是沒有前面的車筐的，摩拜單車做到了。摩拜單車考慮到了車子的耐用，據(jù)說摩拜的創(chuàng)始人打算讓摩拜單車的使用壽命達到三年之久。這也是為什么摩拜不能破壞的原因。因為經(jīng)過大量的市場調(diào)查和大量科技的投入，摩拜做到這一點是毋庸置疑的。   

地圖顯示，GPS定位

  摩拜不僅僅為用戶考慮，還增加了GPS定位，這樣既可以隨時隨地的維護單車，又可以防止素質(zhì)差的人破壞。

一體化設(shè)計

  摩拜單車采用了一體化的設(shè)計，這樣設(shè)計，偷盜者很難拆卸。這也是為什么摩拜單車不容易破壞的原因。我看到了很多的小黃車缺少了很多的零件，很多車子也都沒法騎行了。

安全掃碼

  在路邊都能看到小黃車的二維碼都被劃壞了，還有一些人，利用二維碼騙取別人的錢。摩拜單車的二維碼就不容易破壞，而且設(shè)計的也很獨特，能讓我們安全使用。

  而其它大多數(shù)品牌，包括ofo，他們的理論則是，我要做便宜的自行車，這樣才能大量投放，只有投放量上去了才能吸引到資金和投資，至于壞不壞，那不是我現(xiàn)在考慮的范疇。

  所以，摩拜用了堅固的車架、用了軸傳動、用了固化車胎、用了GPS定位、用了網(wǎng)絡(luò)開鎖......花了大量的金錢。我聽到很多聲音在指責(zé)摩拜一代單車重，不好騎，但在我住處附近有一個摩拜單車的故障車集中回收臨時存放點，整齊擺放的數(shù)百輛單車中絕大多數(shù)外形完好。

  而我們現(xiàn)在看到的以ofo為代表的共享單車，只是一輛裝了機械密碼鎖的普通自行車罷了。滿大街的壞車無人處理，其中有車牌被涂抹的、號碼被括掉的、車鎖被破壞甚至不知去向的、上了私鎖的、車胎爆裂的、鏈條脫落的、車座缺失的、踏板沒了的......

  為什么小黃車有如此多損壞的？因為它容易被破壞。它的設(shè)計者運營者根本就沒在耐用性上投錢，他們甚至根本就沒打算找回那些壞車進行維修復(fù)用，任由這些破車被扔在路邊變成垃圾。他們不止是沒有社會責(zé)任感，從某種程度上說他們的設(shè)計是在鼓勵犯罪。

  所以，用心做的才是最好的。摩拜單車的設(shè)計正是用心為顧客服務(wù)的，這樣的創(chuàng)業(yè)才能成功。