人力成本居高已是一個(gè)全球性的趨勢(shì)，軟板廠小編認(rèn)為2018年制造業(yè)將面臨更加艱巨的挑戰(zhàn)。最近，代表歐洲最大經(jīng)濟(jì)體，德國(guó)最強(qiáng)大的工會(huì)IG Metall在第五輪談判以失敗告終，這個(gè)工會(huì)最近幾周已經(jīng)在德國(guó)各地召集了約96萬人進(jìn)行一小時(shí)的抗議活動(dòng)，并表示計(jì)劃進(jìn)行為期一天的罷工，這將給生產(chǎn)企業(yè)制造巨大的破壞性。

此次罷工活動(dòng)可能會(huì)打擊到德國(guó)的工業(yè)公司如西門子、戴姆勒等，更有可能導(dǎo)致工資和工作時(shí)間之間的糾紛不斷升級(jí)。工人不上班，工廠生產(chǎn)線就會(huì)面臨停產(chǎn)危機(jī)，制造企業(yè)將蒙受巨大的損失。據(jù)德國(guó)慕尼黑寶馬汽車公司表示，一天的罷工將影響四位數(shù)的汽車產(chǎn)量。

IG Metall要求成員就全面罷工進(jìn)行表決，討論將在本周罷工后才能恢復(fù)。此次事件主要原因是德國(guó)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和失業(yè)率創(chuàng)歷史新高，導(dǎo)致了IG Metall考慮提高工資6％的水平，并為減少照顧孩子或老年家庭成員的工人爭(zhēng)取工資補(bǔ)貼。

罷工可能致工廠倒閉

據(jù)了解，許多德國(guó)公司已經(jīng)面臨勞動(dòng)力緊張的局面，很難同意工人要求更多的空閑時(shí)間。IG Metall提出允許工人將工作時(shí)間從35周減少到每周28天，并且有權(quán)從兼職返回全職工作，而雇主想要限制可以工作員工數(shù)量。

汽車零部件制造商Elring Klinger AG和Suedwestmetall首席談判代表Stefan Wolf在談判失敗后的一份聲明中表示，將會(huì)針對(duì)IG Metall的要求提供優(yōu)惠解決方案，但I(xiàn)G Metall提出了幾個(gè)不可協(xié)商的要求是不能同意的。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家擔(dān)心此事件可能導(dǎo)致更多工廠倒閉，如果這個(gè)地區(qū)最繁榮的國(guó)家不能增加工資，其他國(guó)家可能會(huì)面臨更大的障礙。這將使歐洲央行推動(dòng)通脹的努力復(fù)雜化，并最終放松財(cái)政刺激措施，中央銀行家和政治家的決策者一直在密切關(guān)注集體談判。