和諧號(hào)真空超級(jí)高鐵，即將入海！別以為這種高科技的東西只有外國人才敢玩！

  你小時(shí)候有沒有幻想過：在未來的某一天能搭乘一條穿越海底的列車？

  夢(mèng)想還是要有的，說不定哪天就實(shí)現(xiàn)了！因?yàn)槟阏娴鸟R上就能坐上這樣的列車?yán)玻?/p>

  這條列車將從東北出發(fā)，一路向北，先經(jīng)西伯利亞，抵達(dá)白令海峽，再從海底隧道穿越太平洋，抵達(dá)阿拉斯加。之后再前往加拿大，最終抵達(dá)美國。

  這是一條全程約1.3萬公里的中美洲際高鐵，如果以350km/h平均時(shí)速行駛，全程需2天。

  中美將成立高速鐵路項(xiàng)目合資公司，建設(shè)并經(jīng)營(yíng)美國西部快線高速鐵路。

  據(jù)柔性電路板小編了解，這條高鐵線路最快于2019年開通！

  目前，世界上最長(zhǎng)的海底隧道是：英吉利海峽隧道（不足25英里）。

  而中美洲高鐵建成后的海底隧道有125英里，它將成為世界上最最最長(zhǎng)的海底鐵路。中國東北、西伯利亞、白令海峽、太平洋、阿拉斯加、加拿大、美國…

  以后去大洋彼岸再也不用搭乘難熬的國際航班，也無需擔(dān)心遇上馬航M370的遭遇啦！花2天的時(shí)間，乘坐一趟高鐵就能輕松游覽遍北半球1/4的美景啦！

  聽起來簡(jiǎn)直就像007電影一般酷炫有沒有？

  目測(cè)，這條中美洲際高鐵將成為世界十大不可思議的超前衛(wèi)旅行方式之一 。再看看海底真空超級(jí)高鐵影響國內(nèi)舉個(gè)例子，如果從大連大煙臺(tái)，不坐船的情況下，要繞行非常久的時(shí)間。坐船速度很慢，坐飛機(jī)又很受天氣的影響，真是不勝其煩。

  但是如果采用了這個(gè)海底真空超級(jí)高鐵，就可以很簡(jiǎn)單的解決這個(gè)問題，從大連到煙臺(tái)僅需12分鐘。

  全自動(dòng)的軌道轉(zhuǎn)換

  目前，中國已經(jīng)整體測(cè)試階段，今年內(nèi)將建成400公里的真空軌道實(shí)驗(yàn)線！

  如果測(cè)試成功，那么大連到天津400公里的路程只要27分鐘就可以到了！

  相信到時(shí)中國會(huì)將技術(shù)拓展到周邊國家，甚至全球。讓全人類都可以體驗(yàn)到中國速度。

  話說，這個(gè)海底真空超級(jí)高鐵，牛在哪里？

  1、它更快速：在水下30-50米中建一個(gè)密閉的管道，把里面抽成真空。然后把人或物裝載在一個(gè)膠囊里面，再把膠囊放到管道中運(yùn)行。由于采用真空磁懸浮技術(shù)，無機(jī)械摩擦阻力，速度可超過1000KM/時(shí)!

  有了超級(jí)高鐵，大連到天津，只要27分鐘；福州到臺(tái)北，只要13分鐘；廈門到高雄，只要20分鐘；上海至北京，只要30分鐘。而上海到日本東京，全程1850公里，也只要2小時(shí)。

  這比起飛機(jī)甚至都來得快?。?/p>

  2、它更安全：由于將人或者貨物裝在一個(gè)密閉常壓的膠囊狀車廂里中，將膠囊車廂放在海底管道中運(yùn)行，不僅不會(huì)受到天氣的影響，而且抗震能力強(qiáng)，綠色節(jié)能造價(jià)低！

  3.它更環(huán)保：所有管道均在地面預(yù)制完成，無需大規(guī)模海底施工作業(yè)，不會(huì)對(duì)海底及周圍環(huán)境產(chǎn)生破壞；同時(shí)，可以減少能耗、降低噪音，符合綠色出行的概念！

  4. 它成本更低：在海底挖個(gè)洞，不用拆遷那么多房子，征用那么多土地，建設(shè)成本為高鐵項(xiàng)目的五分之一； 運(yùn)行起來，費(fèi)用也不高，因?yàn)樵谡婵窄h(huán)境下運(yùn)行，空氣阻力極小，與高鐵同等速度下可節(jié)省70%的能源消耗。

  迄今為止，目前世界上共有美國、瑞士、中國3個(gè)國家正在研究真空管道磁懸浮技術(shù)，我國已經(jīng)開始進(jìn)入了整體測(cè)試階段，而美國和瑞士則要不處在理論階段，要不處在獨(dú)立的分布測(cè)試階段，都被中國甩在了后面。

  科技就是第一生產(chǎn)力，這一次中國又將站在世界技術(shù)的頂峰！

  相信中國必將引領(lǐng)世界，將帶領(lǐng)全人類一起進(jìn)入超級(jí)高鐵的新紀(jì)元！