一塊A4紙大小的太陽能板、一個銀灰色藍(lán)牙信號采集器，這樣的設(shè)備組合逐漸出現(xiàn)在東西城、朝陽區(qū)的各大地鐵站外，像拍交通違法的“電子眼”一樣監(jiān)視著停放的共享單車。

  這套設(shè)備是“公共電子圍欄”的升級款。

  可以監(jiān)測半徑100米至200米范圍內(nèi)的共享單車，超過限定停放數(shù)量后自動報警，要求單車企業(yè)及時清理積壓車輛。

自動監(jiān)測積壓車違停車

  升級后的“公共電子圍欄”不再局限于過去的地面裝置，在停放系統(tǒng)基礎(chǔ)上又開發(fā)出監(jiān)測系統(tǒng)。監(jiān)測系統(tǒng)更像是一個廣義的電子圍欄，目前可監(jiān)測半徑100米至200米范圍內(nèi)的共享單車停放時間、數(shù)量，通過數(shù)據(jù)計算周轉(zhuǎn)率，指揮企業(yè)進(jìn)行調(diào)度，履行企業(yè)責(zé)任。

如果企業(yè)不積極上傳數(shù)據(jù)怎么辦？

  張建波介紹，監(jiān)測設(shè)備可對不同品牌共享單車的藍(lán)牙信號進(jìn)行主動采集、區(qū)分識別，無需企業(yè)對接。升級后的“公共電子圍欄”可對大范圍內(nèi)的超量車、閑置車、違停車數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合監(jiān)控。

調(diào)度不及時對企業(yè)扣分

  監(jiān)測到車輛積壓后，如何指揮企業(yè)進(jìn)行調(diào)度？管理人員可通過電腦或手機(jī)登錄，隨時遠(yuǎn)程掌握監(jiān)測情況。

  軟板小編了解到，后臺系統(tǒng)5分鐘更新一次，如果企業(yè)收到警告后未能及時調(diào)度，也會記錄響應(yīng)時間。與監(jiān)測系統(tǒng)同步建立的，還有一套運(yùn)維考核評分體系，包括停放超量、車輛積壓、調(diào)度響應(yīng)、違停車輛等指標(biāo)，超過響應(yīng)時間限值后，就會對企業(yè)進(jìn)行扣分。

  未來，評分高的企業(yè)可在城市總量限制的前提下獲得更多投放量；評分低的企業(yè)則減少投放量直至清退。共享單車監(jiān)測系統(tǒng)為各城區(qū)的管理群組提供技術(shù)支持，目前試運(yùn)行的監(jiān)測點車輛積壓情況基本可以在15至30分鐘內(nèi)解決。

過半數(shù)單車原地停放超7天

 “公共電子圍欄”目前把在原地停放超過7天的車輛定義為“僵尸車”，原地停放1天未使用的認(rèn)定為“積壓車”。這個統(tǒng)計周期可根據(jù)不同區(qū)域及實際需求隨時調(diào)整。

  據(jù)統(tǒng)計，去年年底至今年6月30日，全市243處“公共電子圍欄”累計監(jiān)測共享單車125萬輛，其中原地停放超過7天的“僵尸車”過半數(shù)。隨 著監(jiān)測系統(tǒng)的試點上線，積壓車和僵尸車數(shù)量均開始呈現(xiàn)下降趨勢。

共享單車北京試點報廢車100%回收

  進(jìn)入北京市場兩年多，共享單車開始逐步面臨報廢回收的問題。近日，摩拜單車宣布與朝陽區(qū)城管委合作，推進(jìn)共建全國首個共享單車全生命周期示范區(qū)，精準(zhǔn)掌控每一輛智能共享單車的位置和狀態(tài)，并聯(lián)合城管、環(huán)衛(wèi)工人、社會組織、社區(qū)志愿者等力量，實現(xiàn)朝陽區(qū)報廢車輛100%回收。

  初步測算，到2020年，將有至少1000萬輛共享單車面臨報廢，不僅占用公共空間和土地資源，還將至少產(chǎn)生16萬噸的固體廢物。如果這些車輛回收再生，將至少減少鋁土礦開采11萬噸，減少植被破壞17萬平方米，減少碳排放58萬噸。

  對此，摩拜單車表示將對廢舊單車100%回收再用，實現(xiàn)單車全生命周期的節(jié)能環(huán)保。

  在上海，摩拜公布數(shù)據(jù)顯示，已主動回收暫存街面舊車69372輛，計劃回收至少10萬輛，回收的車輛主要為2016年下半年投放的lite1.0版本單車，其中已運(yùn)往外地報廢綠色回收33375輛。

  摩拜表示，對于確認(rèn)報廢的回收車輛，將統(tǒng)一回庫返廠后，交由再生行業(yè)專業(yè)公司進(jìn)行回收拆解及無害化處理，實現(xiàn)廢舊車輛100%回收。其中，智能鎖、太陽能板、輪組都會回收和通過檢測后重新使用。

  此外，在摩拜單車的全生命周期智能管理平臺上，記錄著每輛車的各部件維修保養(yǎng)記錄，可以清晰追溯每一個零部件的使用壽命，并根據(jù)維修保養(yǎng)記錄，優(yōu)化車輛的設(shè)計生產(chǎn)，從而提高車輛的使用壽命，減少因維修帶來的資源消耗和碳排放。

掛有“已保養(yǎng)”牌子的小黃車

  ofo小黃車近日也試點推行“煥新計劃”，對車輛進(jìn)行系統(tǒng)性保養(yǎng)。已有市民在北京街頭看到帶有“已保養(yǎng)“標(biāo)識的ofo小黃車。據(jù)介紹，“煥新計劃”首先在北京試點推行，主要是進(jìn)行車身清潔，同時對車輛傳動系統(tǒng)及制動系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，養(yǎng)護(hù)完成后會由具有多年經(jīng)驗的技師來進(jìn)行檢測，提供更好騎、更舒適的體驗。