世界上迄今為止最好的純電動汽車可能是特斯拉Model 3和捷豹i-Pace，當然，國內的電動汽車也不差。勞斯萊斯幻影的V12是唯一可以與它們挑戰(zhàn)的汽油動力裝置，這要多花多少錢？很簡單就能算出來，除此之外，還要承受更高的排放，并犧牲13頭牛（內飾的皮革）。FPC廠小編獲悉，特斯拉Model 3也是同類產品中性能最好的車，它是寶馬3系的競爭對手，可以在3.2秒內完成0-100km/h加速，甚至比寶馬M3都快，更重要的是，電力的傳輸是即時的且不受任何干擾。

  電動汽車的安靜已經不是一件新鮮的事，而且絕對令人信服。當你習慣了汽油車的“嘈雜”，會發(fā)現駕駛一輛電動汽車真的很舒適，再進一步想象一下，如果滿街都是電動汽車，將會少了很多的隆隆聲和排氣聲，也許你的心情也會越來越好。畢竟，電動汽車純天然的NVH特性是最大的優(yōu)勢之一，畢竟汽油車一直在想盡辦法提升這一點。

  在日常使用成本上，電動汽車無疑占盡優(yōu)勢，畢竟不需要加油，保養(yǎng)簡單且間隔里程非常長。軟板廠發(fā)現，它們沒有鑰匙，不需要解鎖或點擊一鍵啟動，只需要攜帶配對的手機就能直接操作，進入車內掛上D擋直接離開。你可能會說電動汽車比汽油車更貴，這是劣勢之一，但確實不能放在一起類比，就像為什么AMG GLC比奔馳GLC貴這么多一樣。

  這是最重要的一點，完全不可忽略的一點。大多數購買電動汽車的客戶，都是家庭的第二輛甚至第三輛車，在這樣的情況下，電動汽車僅用于城市通勤和短途高速，這幾乎完美避免了電動汽車充電時間長的缺點，又完美地發(fā)揮了電動汽車的所有優(yōu)點。畢竟每周在停車場、公司或家里的充電樁充一天或者一夜電，完全能滿足平時需求。

  很多人會質疑電動汽車的電池壽命和電池安全問題，我覺得這是不容忽視的，但是從奔馳、寶馬、保時捷、特斯拉，乃至國內的蔚來等汽車制造商的說法來看，安全性本身已經非常穩(wěn)定，未來也必然越來越好，否則這么多轉型的傳統汽車制造商和這么多All in的造車新勢力豈不是“玩火自焚”？汽車軟板小編想問，電動汽車已經日趨成熟，但它們是汽車行業(yè)的未來嗎？也許不是終極的目標，但一定是重要的過渡。你認為電動汽車的性能、續(xù)航、安全能滿足日常需求嗎？