越來越多的載板業(yè)者陸續(xù)開出新產(chǎn)能，包括南電的昆山廠已在第2季全面啟動，景碩的新產(chǎn)能也是陸續(xù)少量啟動，海外業(yè)者方面，則是從2020～2021年初都陸續(xù)有新產(chǎn)能開出。然市場對于ABF載板的需求量，在HPC客戶陸續(xù)推出新品的推波助瀾下也是穩(wěn)步上升，供不應(yīng)求情況延續(xù)，也讓下半年的ABF載板市場仍存在明顯的漲價空間。

  據(jù)軟板廠了解，光是第3季的ABF載板ASP就有機會提升到最高5%左右，且后續(xù)仍有上漲空間。載板業(yè)者指出，第3季載板產(chǎn)能早在年初就被大客戶一掃而空，在訂單價格上其實也是很早就確定，ASP確實因整體產(chǎn)品規(guī)格提升而有所上揚，高端的產(chǎn)品占營收比重越來越高，自然也就把ASP推上去。

  據(jù)軟板廠了解，現(xiàn)在ABF載板的獲利空間比起2020年可能已經(jīng)有5成以上的提升幅度。載板廠坦言，雖然現(xiàn)在都盡量以專屬產(chǎn)線來服務(wù)大客戶，把剩余產(chǎn)線空間提供給比較沒有那么多資源的客戶群，不過也無法保證滿足到所有人，畢竟大客戶隨時都有可能再開高價把剩下的產(chǎn)能搶下，有可能為ASP再帶動一波成長。

  據(jù)軟板廠了解，ABF載板價格逐季上升可以說是必然趨勢，除了供不應(yīng)求的市況以及產(chǎn)品規(guī)格提升等因素之外，原物料上漲也讓載板廠有充分的理由向客戶反映成本。畢竟，過去ABF載板在乏人問津時，價格極其低廉，如今成為市場炙手可熱的產(chǎn)品，就算載板廠表示在價格上沒有主動權(quán)，但在賣方市場下，仍能跟隨漲價潮取得更大利益。

  站在載板廠角度，高端ABF載板產(chǎn)品確實要適時調(diào)漲價格來反應(yīng)成本飆升，業(yè)者透露，即便現(xiàn)在產(chǎn)能擴充，大客戶都愿意協(xié)助分攤設(shè)廠與購買設(shè)備的費用，但背后龐大的高端人力、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)更新等等軟硬件措施的投入費用仍舊巨大。