近日，據(jù)深聯(lián)電路電池FPC小編了解，特斯拉德國柏林超級工廠在2024年之前不會大規(guī)模生產(chǎn)電池。
據(jù)電池FPC小編了解，原因是特斯拉CEO馬斯克在兩年前提出的一個重要生產(chǎn)流程出現(xiàn)問題。對此，特斯拉在德國的發(fā)言人沒有立即發(fā)表評論。
有報道稱，目前，格倫海德工廠的電池研究僅涉及電極，而所有用于纏繞、組裝和格式化電池的剩余生產(chǎn)步驟的設備都被轉(zhuǎn)移到德克薩斯州的特斯拉總部。
據(jù)電池FPC小編了解，特斯拉德國工廠目前仍處于提產(chǎn)階段，工廠滿負荷生產(chǎn)后，每年將生產(chǎn)50萬輛純電動汽車，超過德國競爭對手大眾汽車2021年在全球銷售的45萬輛純電動汽車。并且，該工廠最終還將生產(chǎn)50 GWh的電池，但特斯拉尚未公布這部分生產(chǎn)的時間表。
長期來看，特斯拉仍計劃在德國超級工廠附近建立一家電池工廠，但在此之前，該公司必須掌握電極干涂層技術。盡管目前該技術的測試運行順利，但還未在大規(guī)模生產(chǎn)中使用過。
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