提到埃隆·馬斯克，不少小伙伴應該都不陌生。無論是他所帶領的特斯拉，還是入主推特后的高調行動，都吸引著外界的目光。

  據(jù)柔性線路板小編了解，最近，自帶流量的馬斯克似乎又與智能手機領域出現(xiàn)了新的聯(lián)系。不過，與其他頗具關注的行業(yè)不同，智能手機市場發(fā)展到如今，競爭已經(jīng)相當激烈，不少知名廠商都在過去的幾年中遺憾出局。面對這樣的市場環(huán)境，現(xiàn)在入局制造智能手機顯然并不是個好選擇。那么，在生意場沉浮多年的馬斯克為什么會有這樣的想法呢？

  幾天前，推特首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對外表示，“蘋果已經(jīng)基本停止了在推特投放廣告”，且“蘋果還威脅將推特從App Store下架，但不告訴我們?yōu)槭裁催@么做。”

  而在更早之前，馬斯克也在推特上表示，如果谷歌和蘋果將推特從他們的應用商店中移除，他將生產(chǎn)一款自己的智能手機。

  然而，事情發(fā)展到現(xiàn)在突然峰回路轉。馬斯克在最新的消息中表示，感謝蒂姆·庫克帶他參觀了蘋果總部園區(qū)，并放出了一小段景觀視頻。同時，馬斯克也表示，他們進行了良好的交談，還解決了關于推特可能被App Store下架的誤會。事實上，蘋果從未考慮過這樣做。

  不過，雖然馬斯克和蘋果之間的誤會已經(jīng)解除，但關于馬斯克將涉足手機行業(yè)的傳聞并不是第一次出現(xiàn)。甚至還曾有爆料提到過其首款手機有可能會在2024年正式推出。但鑒于沒有官方回應，這些爆料并不能真正確認。相關的分析則顯示，這有可能是馬斯克在為未來推特或者是特斯拉推出相關產(chǎn)品計劃進行預告。而這其中更令人關注的則是，是否會由特斯拉推出智能手機產(chǎn)品。

  據(jù)柔性線路板小編了解，在過去的幾年中，智能手機廠商和車企之間出現(xiàn)了一個奇妙的聯(lián)系。部分車企宣布將推出自己的手機產(chǎn)品。而部分智能手機廠商則或是選擇入局造車，或是進行技術研發(fā)為車企提供服務。不過，無論是哪種選擇在實際的研發(fā)過程中都需要突破不少技術壁壘。

  就車企制造手機而言，為了能夠與品牌調性保持一致，其后續(xù)推出的手機應該會是一款提供了旗艦水準的產(chǎn)品。但旗艦級別設備的研發(fā)，對于深耕該領域的手機廠商來說，都并不輕松。目前，市場上銷量較好的手機品牌大多都有自己的獨家技術。這些技術都是多年的積累才逐漸達成的。那么車企造車可能會面對什么難題呢？

  為了更流暢的使用體驗，各手機廠商都有著自己的系統(tǒng)。其進行了不同的優(yōu)化調整，更便捷也更完善。小米的MIUI、魅族的Flyme、vivo的OriginOS、OPPO的ColorOS等，都有各自獨特的體驗。

  為了擁有獨特的競爭力，這幾年的手機廠商也開始針對影像算法、自研芯片進行了深度研發(fā)。目前，小米推出了澎湃系列芯片，vivo和OPPO也持續(xù)進行著影像芯片的迭代更新。

  在手機產(chǎn)品全部研發(fā)完成后，銷售也是至關重要的一環(huán)。目前排名靠前的手機廠商都有著自己的銷售渠道，無論是線上還是線下銷售都有著不錯的號召力。

  作為涉足智能手機市場的車企，其往往有著雄厚的財力支撐。然而，以上提到的這些內容，不僅需要資金的投入，還需要時間和研發(fā)人才成本的投入，以及團隊的磨合。這些資源恰恰是無法輕松得到的。

  據(jù)柔性線路板小編了解，目前也有不少車企選擇了制作手機，且有望很快推出相應的產(chǎn)品。蔚來此前就多次傳出造車的消息，近日的報道顯示，蔚來造手機進展比較順利，一年內要換手機的用戶可以等待一下。按照此前的消息來看，“蔚來手機團隊已超過了300人，員工背景包括OPPO、美圖和華為等”。也就是說，蔚來選擇了自己組建團隊研發(fā)的傳統(tǒng)方案。這樣一來，其將直面上文提到的這些研發(fā)難題。但也能夠為車企造手機提供一些參考。