電動(dòng)車前景一直在，新能源國(guó)家提倡綠色環(huán)保，所以發(fā)展是必要的趨勢(shì)。

  電池FPC小編認(rèn)為，2022年是個(gè)不平凡的一年，國(guó)內(nèi)疫情的多點(diǎn)爆發(fā)影響著各行各業(yè)的發(fā)展，隨著2023年疫情的“結(jié)束”，必將蓬勃發(fā)展的一年，各行各業(yè)都將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，2023年想投入到電動(dòng)車維修行業(yè)，還能賺到錢嗎？

  電動(dòng)車的發(fā)展如今也有20多年之久，未來(lái)電動(dòng)車也將是主流的交通工具，可以說(shuō)不會(huì)消失，早期做電動(dòng)車維修的都看到了它的前景，從一個(gè)普通的電動(dòng)車維修工發(fā)展到某某品牌電動(dòng)車專賣店的老板，能堅(jiān)持到現(xiàn)在的都發(fā)展的紅火。

  學(xué)修電動(dòng)車是否可行，首先看當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車的保有量，還有做此行業(yè)人的精的有特色的多少？生意咋樣？話說(shuō)回來(lái)修理是手藝最低 的限度完全可以溫飽知有余，且好多市場(chǎng)好的地方每天收入可觀?，F(xiàn)在的電動(dòng)車五花八門，花樣百出，新產(chǎn)品新技術(shù)越來(lái)越多，可以說(shuō)，對(duì)經(jīng)驗(yàn)和視野要求都更高。建議要安心當(dāng)好學(xué)徒，盡量接觸多的修理案例同時(shí)自己不斷進(jìn)修總結(jié)，打下手的時(shí)候要下苦功，最好有兩年以上的扎實(shí)基礎(chǔ)，才開(kāi)始獨(dú)立修理，然后再下兩三年左右的苦功。

自己肯學(xué)加上三到五年的一線修理經(jīng)驗(yàn)積累，基本上就精通了，但主要還是看個(gè)人能否靈活運(yùn)用，舉一反三，一通百通。不過(guò)不得不承認(rèn)，這幾年來(lái)電動(dòng)車總體質(zhì)量在上升。有人做過(guò)統(tǒng)計(jì)：如果以上下班為代步的電動(dòng)車，產(chǎn)品的壽命一般在六年左右，初次以自己掏腰包進(jìn)行維修的時(shí)間在延長(zhǎng)，基本上在2年半以上開(kāi)始進(jìn)入到維修，電動(dòng)車的壽命基本上在4-5年左右。

  據(jù)電池FPC小編了解，電動(dòng)車上維修的零部件較為頻繁的是：電池的續(xù)行里程減少、控制器失靈、輪胎被尖銳的釘子和玻璃劃破漏氣、塑件撕裂、電控系統(tǒng)的線束接觸不良等。除了維修，還有舊電動(dòng)車、電池回收，這一些利潤(rùn)是可觀的?？爝f貨運(yùn)等作為謀生工具的電動(dòng)車，維修的頻率就很高，一般到了一年以上，維修費(fèi)用就開(kāi)始出現(xiàn)，隨著時(shí)間的推移，維修費(fèi)用不斷增加。為了控制成本，有的公司采取包月維修費(fèi)的形式，指定到整車品牌或維修店鋪。

  現(xiàn)在很多電動(dòng)車維修店也在轉(zhuǎn)型升級(jí)，調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式。例如，提供上門檢修、上門換電池、道路救援等服務(wù)。作為一個(gè)技術(shù)活，只要有門路、有想法，消費(fèi)者還是會(huì)買單的。再者說(shuō)了，電動(dòng)車維修本就是“剛需”，也難怪很多老板靠此賺了不少錢。

  電池FPC小編認(rèn)為，所以說(shuō)2023年新手想投入到電動(dòng)車維修行業(yè)中，是有發(fā)展前景的，還能賺到錢的。