電池FPC廠了解到，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)表示，未來(lái)10年對(duì)電動(dòng)車(chē)的年均投資將提高近三分之二，達(dá)到280億美元。為配合整體戰(zhàn)略，將進(jìn)一步重組陷入困境的中國(guó)業(yè)務(wù)。

  現(xiàn)代汽車(chē)日前表示，將公司2030年電動(dòng)車(chē)銷售目標(biāo)從187萬(wàn)輛提高到200萬(wàn)輛，占公司汽車(chē)總銷量的比例由現(xiàn)在的8%提高到1/3左右。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在美國(guó)、歐洲和韓國(guó)三大市場(chǎng)增加電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)本地化。

  軟板廠了解到，為提高電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷比例，現(xiàn)代汽車(chē)于6月12日宣布，其計(jì)劃提高其外國(guó)子公司今年的股息支付，這些子公司眾所周知有大量盈余。這一增長(zhǎng)是上一年的4.6倍，將引導(dǎo)約7.8萬(wàn)億韓元（相當(dāng)于59億美元）流入韓國(guó)，專門(mén)用于投資新興的電動(dòng)汽車(chē)（EV）行業(yè)。

  此外，現(xiàn)代汽車(chē)表示中國(guó)市場(chǎng)成為最大的風(fēng)險(xiǎn)，市場(chǎng)份額遭到中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蠶食。在專注提高電動(dòng)汽車(chē)銷售目標(biāo)的同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)也將進(jìn)一步重組中國(guó)業(yè)務(wù)。

  據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)與北京汽車(chē)的合資工廠于2002年在北京投產(chǎn)。除了北京市的3家工廠，還在河北省滄州市、重慶市總計(jì)運(yùn)營(yíng)5家工廠。

  柔性電路板廠了解到，但由于中韓關(guān)系惡化和中國(guó)品牌的崛起，現(xiàn)代2010年代后半期銷量低迷?，F(xiàn)代汽車(chē)2021年賣(mài)掉一家中國(guó)工廠，并計(jì)劃再出售兩家，剩下兩家工廠將進(jìn)一步調(diào)整。