柔性電路板廠了解到,新能源車越來越火了,但續(xù)航焦慮卻始終沒有消失。廠家們宣傳的續(xù)航里程越來越長,但到了自己開車的時候,卻永遠不知道這次能跑多遠,畢竟影響續(xù)航的因素實在太多了。其中,就包括你可能忽視的行駛速度。
軟板廠講汽車行駛時需要克服很多力,比如滾阻、空氣阻力、路面傾角和慣性力。其中,滾阻是幾乎不變的,但汽車受到的空氣阻力卻和速度的平方成正比。也就是說,隨著車速越來越快,車輛受到的空氣阻力會大幅增加,為克服阻力所需要輸出的功率也越高。
在這個過程中,新能源車因為電機的驅(qū)動效率不會產(chǎn)生太大變化,因此電量消耗就會加快。而此時,燃油車反而發(fā)揮出自身優(yōu)勢,在高速狀態(tài)下油耗更低了。這是因為燃油發(fā)動機在汽車低速行進時效率非常低,高速行駛時效率會大大提高。此外,在市區(qū)頻繁起步、走走停停、怠速行駛,都會增加油耗,所以燃油車的高速油耗往往會比市區(qū)油耗低。
FPC廠了解到,如今,新能源市場競爭空前激烈,技術(shù)路線更是百花齊放,通勤綽綽有余,電池技術(shù)的進步和充電網(wǎng)絡(luò)的逐步完善,續(xù)航焦慮也不至于無限放大。