話說，時下最火的概念莫過于共享體系，

  共享單車，共享充電寶，共享雨傘，共享男友......相繼地出現(xiàn)在我們的身邊，

  當(dāng)承擔(dān)“最后一公里”配送重任的快遞柜遇上共享概念，

  又會擦出什么不一樣的火花呢？

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

  近日，電池軟板廠了解到，深圳地景田南社區(qū)安裝了一種特殊功能的快遞柜，

  相比日常的取件柜，它多了冷藏和冷凍功能。

  冷藏柜的溫度統(tǒng)一控制在2-8攝氏度，

  冷凍室則維持在零下維度，有點像多規(guī)格的智能冰箱，

  便于儲存小區(qū)用戶在線上購買的生鮮凍品。

  這樣一組智能快遞柜含有28個標(biāo)準(zhǔn)個，成本在3萬元左右，

  正常耗電量在5至6度，設(shè)備維修率穩(wěn)定在千分之一，

  除此之外，進(jìn)入小區(qū)需要上繳給業(yè)務(wù)場租費，

  成本可想而至。

  此外，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，快遞柜主打“新鮮”，

  為了保證生鮮凍拼的質(zhì)量，

  會在每天晚上的24點前，清空柜內(nèi)所有產(chǎn)品。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

  一方面，用戶需要及時提取自己需要的商品，

  另一方面，維護(hù)人員也要定時定點運營操作，

  對于雙方而言，都有一定的制約性。

  此外，用戶群體使用頻率成了推廣智能冷藏柜的難題，

  除了用戶主體更傾向年輕化之外，

  有業(yè)內(nèi)人士指出，在北京地區(qū)，目前一般能做到一天兩次取貨，低的使用頻率就需要拉高客單價來解決成本問題，一旦價格有所增長，客源也會有所限制。

  雖然智能快遞柜便民，但是長期發(fā)展趨勢堪憂。

  單從物流商的角度，承擔(dān)成本昂貴，如果能拉上電商投資方，多方聯(lián)動，或許更具備潛力。