據(jù)柔性線路板小編了解，近日，日本豐田汽車官宣，豐田章男將于4月1日卸任社長職位，出任董事長，其繼任者為該公司旗下豪華品牌雷克薩斯總裁佐藤恒治。據(jù)悉，這是時(shí)隔14年，豐田汽車迎來的又一次最高負(fù)責(zé)人的人事變更。

  豐田方面給出的解釋為，現(xiàn)任董事會(huì)長內(nèi)山田竹志將卸任，因此由豐田章男決定擔(dān)任會(huì)長，不過內(nèi)山田竹志將繼續(xù)留在公司的董事會(huì)。

  接任者佐藤恒治于1992年加入豐田，具有豐富的工程師背景，自1994年開始參與卡羅拉和普銳斯的零部件開發(fā)，并從2003年開始負(fù)責(zé)雷克薩斯。他還曾擔(dān)任雷克薩斯LC車型的總工程師。在擔(dān)任公司的首席品牌官之外，他還負(fù)責(zé)雷克薩斯國際與GAZOO Racing Company。

  而卸任者豐田章男現(xiàn)年66歲，是豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎之孫，他于1984年進(jìn)入豐田，到2000年開始任董事，16年內(nèi)，豐田章男從零開始，做過生產(chǎn)管理，推銷過汽車。在熟悉了豐田國內(nèi)業(yè)務(wù)后，豐田章男去美國工作數(shù)年，2000年當(dāng)董事，2002年晉升為常務(wù)董事，一年后再升為專務(wù)董事，2005年未滿50歲，已經(jīng)成為豐田副社長。2009年在豐田汽車正式宣布，6月的股東大會(huì)后，當(dāng)時(shí)的豐田章男升任為社長。

  據(jù)柔性線路板小編了解，豐田章男掌舵期間，豐田汽車對(duì)混合動(dòng)力汽車的堅(jiān)持使其在電動(dòng)化進(jìn)程中步伐緩慢，并招致了一些投資者和環(huán)保主義者的批評(píng)。同時(shí)，銷量方面，以中國市場為例，豐田汽車2022年新車銷量約194.06萬輛，較2021年減少0.2%，這是10年來豐田汽車在中國市場首次出現(xiàn)銷量下跌。

  此前，豐田章男一直在對(duì)外輸出“質(zhì)疑汽車產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)化”的觀點(diǎn)，2020年時(shí)，豐田章男就公開表示純電動(dòng)車是“被過度炒作”，并聲稱電動(dòng)汽車會(huì)扼殺企業(yè)，其需要巨額投資，并排放出更多二氧化碳。他在泰國接受采訪的時(shí)候再次表達(dá)了對(duì)汽車全面電動(dòng)化的質(zhì)疑。

  在2022年底，他再次對(duì)外直言：“涉足汽車行業(yè)的人基本上是沉默的大多數(shù)”， “這些沉默的大多數(shù)在想，孤注一擲地追求電動(dòng)汽車真的可以嗎？但他們又覺得這是大勢(shì)所趨，所以不能大聲說出來。”

  此番人事調(diào)整，或也與豐田的轉(zhuǎn)型的路線變動(dòng)有關(guān)。據(jù)柔性線路板小編了解，豐田或?qū)⒃?023年初向其主要供應(yīng)商，概述其純電動(dòng)車型戰(zhàn)略的調(diào)整措施，同時(shí)目前豐田汽車正在努力縮小與特斯拉和比亞迪等車企在價(jià)格和性能方面的差距。