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軟板之如果電動汽車擁有了快充技術(shù)將會如何

文章來源：電子發(fā)燒友作者：梁波靜查看手機網(wǎng)址

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人氣：3490發(fā)布日期：2019-10-16 10:07【大中小】

雖然，純電動汽車的續(xù)航能力一直在提升，但還是無法消除車主的“續(xù)航焦慮”。因為，純電動汽車的能量補充方式，遠沒有傳統(tǒng)燃油車那樣便捷高效。

即便是快充模式也都要30分鐘到1個小時，有這個時間燃油車可以加滿一箱油，再跑出去幾十公里了。所以，軟板小編了解到，許多消費者在考慮到這個問題后，還是默默地選擇了燃油車。那如果說未來純電動汽車充電速度只需要十分鐘，你會考慮買一輛純電動汽車嗎？

如果電動汽車擁有了快充技術(shù)將會如何

前不久，由奔馳、寶馬、大眾、福特聯(lián)合創(chuàng)建的Ionity公司，在歐洲投建了首批350kW的直流快速充電樁，可以匹配歐洲大多數(shù)純電動車型。使車輛充電時間可縮短到約10-15分鐘（80%電量），較普通充電效率有了大幅提升。

FPC小編了解到，正常一輛車加油的時間需要3-5分鐘，10-15分鐘的充電時間，雖然相比加油時間還是有點長，但是對于一輛純電動汽車來說，這顯然是可以接受的范圍。

如果電動汽車擁有了快充技術(shù)將會如何

并且每次充電只需要8歐元（約合63元），比起幾百元的一箱汽油，顯然更具經(jīng)濟性，長年累月下來能省不少。電路板廠預計在2020年底前，Ionity快充站就能擴充至400家。到那時給電動車充電就能像給車子加油一樣方便，10-15分鐘充滿，費用尚不足加油的20%。相信會有不少車主把自己的燃油車賣了，再買一輛純電動車來開。

當然，這是說的國外，我們國內(nèi)的電動車充電樁雖然數(shù)量在快速增加，但普遍都是60kW的充電功率，即便是有了350kW這種大功率充電樁，多數(shù)車上的動力電池也是承受不了。

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