電池FPC之動力電池技術是電動汽車發(fā)展的核心力量
電動車的動力電池可以說是電動車的重中之重,可以說動力電池就是電動車的心臟!它能夠直接影響電動車能夠跑多遠以及安全性。所以電動車我們既要跑得遠又要保證安全!電池FPC小編了解到,目前市面上常見的動力電池有兩種:三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。關于這兩種電池,有的人不假思索的就會認定三元鋰電池一定優(yōu)于磷酸鐵鋰電池,其實并非那么絕對。
三元鋰電池
①原理:三元鋰電池以鎳鈷元素為正極材料,石墨為負極材料,以錳鹽或鋁鹽來穩(wěn)定化學架構(gòu)。所以又可以細分為鎳鈷錳三元鋰電池和鎳鈷鋁酸三元鋰電池。
②優(yōu)勢:三元鋰電池在大倍率充電和耐低溫性能方面有著顯著的優(yōu)勢。由于三元鋰電池電壓平臺高,在相同的體積和重量下,其能量比,功率比更大也就是俗稱的能量密度高。軟板廠認為,這有利于提升家用電動車的空間。另外新的補貼政策中,電動車的續(xù)航里程和能量密度是很重的補貼等級指標。
③常見車型:市面上常見的車型如寶馬i3,蔚來ES8,特斯拉以及吉利/長城/江淮/奇瑞/海馬等老牌自主車企生產(chǎn)的部分純電動汽車,均采用三元鋰電池。
磷酸鐵鋰電池
①原理:磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰電池,這一類電池的特點是不含有貴重金屬元素(比如鈷,這也是為什么磷酸鐵鋰電池要比三元鋰電池便宜的原因),磷酸鐵鋰也是目前最安全的鋰離子電池正極材料。
②優(yōu)勢:安全性能高,使用壽命長,高溫性能好,無記憶效應,磷酸鐵鋰循環(huán)壽命能夠更好地滿足車輛的運營需要,同時性價比比較高。
③常見車型:由于磷酸鐵鋰電池能夠更改好的滿足車輛的運營需求,并且成本相對低廉,所以磷酸鐵鋰電池成為很多短途車型或者商用車的選擇。目前市場上還有部分車企才用磷酸鐵鋰電池。
其實電池最主要的就是電芯,電芯按形狀主要分為圓柱電芯和方形電芯,還有就是軟包電池。但線路板廠發(fā)現(xiàn),隨著電池行業(yè)競爭激烈,已經(jīng)不斷有企業(yè)倒下或被收購。
目前在家用車使用層面來講,無論是三元材料電池還是磷酸鐵鋰動力電池技術都已經(jīng)相對成熟了,電池壽命也能夠滿足覆蓋整個車輛使用周期。不過就目前來看,三元鋰電池相比磷酸鋰鐵電池會更加適用于家用電動車,也是目前各車企應用最為廣泛的電池類型。總之,隨著技術的成熟,應用的推廣以及市場化競爭,電池技術和性能會有更大的突破,性價比會更高。屆時,電動車的普及將會更快更廣。
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層 數(shù):1層
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銅 厚:1OZ
表面處理:沉金
最小線寬/線距:0.3mm/0.3mm
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平板電腦天線FPC
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層 數(shù):2層
板 厚:0.12mm
材 料:1/2OZ無膠電解
銅 厚:1OZ
表面處理:沉金
最小線寬/線距:0.3mm/0.2mm
PI補強厚度:0.1MM
其 他:貼背膠及PI補強
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